NS-93

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NS-93
NS-93 dans l'un des accès au viaduc de la Ligne 5.
Identification
Caractéristiques techniques

Le NS-93 (Neumatico Santiago 1993) est le troisième modèle de métro sur pneumatiques du Métro de Santiago dessiné et construit par Alstom en France. Au total ce sont 34 trains (13 formés de six unités, 11 de sept unités et 10 de huit unités) et ils circulent sur les Lignes 1 et 5 du Mètro de Santiago. NS-93 est basé sur le modèle MP 89 qui a été l'emblème du Métro de Paris. Ils ont été construits pour circuler originellement sur la Ligne 5, mais ils ont tous été déplacés dans ses premières années de fonctionnement vers la Ligne 1. Un an avant son début officiel sur la Ligne 5, ces trains ont fonctionné sur la ligne 2 jusqu'en 1997.

Histoire[modifier | modifier le code]

Caractéristiques extérieures[modifier | modifier le code]

Caractéristiques Intérieures[modifier | modifier le code]

Données techniques[modifier | modifier le code]

  • Large de voie roues de sécurité: 1.435 mm
  • Tension d'alimentation: 750 VCC
  • Système de traction: Par des moteurs triphasés asynchrones actionnés par thyristors GTO (1 moteur par bogie, un groupe investisseur par voiture)
  • Accélération: 1,25 m/s²
  • Vitesse Maximale: 100km/h
  • Vitesse Permise: 80km/h
  • Puissance des moteurs: 2.400 kW
  • Système de Ventilation: Rénovation d'air et ventilation forcée (Depuis janvier de 2015 seulement les trains de la Ligne 1 ils racontent avec air aménagé)
  • Fabricant: GEC-Alsthom
  • Provenance: lien=|bordure|20x20px  France
  • Année de construction: Depuis 1996 (N2051) jusqu'à 2003 (N2084)
  • Séries Motrices: S0101 au S0168 (pour ce modèle de train, les voitures avec cabine de conducteur S sont des remorques)
  • Intérieurs: Sièges sans acolchado couleur orange et finis intérieurs en tonalité blanc crème.
  • Peinture de la carroserie: Céleste en 2 tons.
  • Monocoup: Cloche électrique.
  • Système de sécurité: Conduite assistée par système SACEM quelqu'uns avec le système CBTC, outre système "Homme Mort" et freins d'émergence disposés dans chaque voiture.
  • Long de la voiture S: 15,38 m
  • Long de la voiture N, R et NP: 14,88 m.
  • Disposition de roues (UIC): B'B' (voitures N et NP), 2'2' (voitures S et R)
  • Formations possibles: 6 voitures S-N-NP-N-N-S (90,28m); 7 voitures S-N-NP-N-R-N-S (105,16 m) et 8 voitures S-N-N-NP-N-R-N-S (120,04 m)

En où:

S: Voiture remorque avec cabine de conducteur; N: Voiture moteur; NP: Voiture moteur avec équipe de pilotaje automatique; R: Voiture remorque


Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Nombre Composition
2051 S1.0101-N1.1051-N2.2051-N3.3051-N5.5051-S2.0102
2052 S1.0103-N1.1052-N2.2052-N3.3052-N5.5052-S2.0104
2053 S1.0105-N1.1053-N2.2053-N3.3053-N5.5053-S2.0106
2054 S1.0107-N1.1054-N2.2054-N3.3054-N5.5054-S2.0108
2055 S1.0109-N1.1055-N2.2055-N3.3055-N5.5055-S2.0110
2056 S1.0111-N1.1056-N2.2056-N3.3056-N5.5056-S2.0112
2057 S1.0113-N1.1057-N2.2057-N3.3057-N5.5057-S2.0114
2058 S1.0115-N1.1058-N2.2058-N3.3058-N5.5058-S2.0116
2059 S1.0117-N1.1059-N2.2059-N3.3059-N5.5059-S2.0118
2060 S1.0119-N1.1060-N2.2060-N3.3060-N5.5060-S2.0120
2061 S1.0121-N1.1061-N2.2061-N3.3061-R4.4061-N5.5061-S2.0122
2062 S1.0123-N1.1062-N2.2062-N3.3062-N5.5062-S2.0124
2063 S1.0125-N1.1063-N2.2063-N3.3063-R4.4063-N5.5063-S2.0126
2064 S1.0127-N1.1064-N2.2064-N3.3064-R4.4064-N5.5064-S2.0128
2065 S1.0129-N1.1065-N2.2065-N3.3065-R4.4065-N5.5065-S2.0130
2066 S1.0131-N1.1066-N2.2066-N3.3066-R4.4069-N5.5066-S2.0132
2067 S1.0133-N1.1067-N2.2067-N3.3067-R4.4067-N5.5067-S2.0134
2068 S1.0135-N1.1068-N2.2068-N3.3068-R4.4068-N5.5068-S2.0136
2069 S1.0137-N1.1069-N2.2069-N3.3069-N5.5069-S2.0138
2070 S1.0139-N1.1070-N2.2070-N3.3070-R4.4070-N5.5070-S2.0140
2071 S1.0141-N1.1071-N2.2071-N3.3071-R4.4071-N5.5071-S2.0142
2072 S1.0143-N1.1072-N2.2072-N3.3072-R4.4072-N5.5072-S2.0144
2073 S1.0145-N1.1073-N2.2073-N3.3073-N5.5073-S2.0146
2074 S1.0147-N1.1074-N2.2074-N3.3074-R4.4074-N5.5074-S2.0148
2075 S1.0149-N6.6075-N1.1075-N2.2075-N3.3075-R4.4075-N5.5075-S2.0150
2076 S1.0151-N6.6076-N1.1076-N2.2076-N3.3076-R4.4076-N5.5076-S2.0152
2077 S1.0153-N6.6077-N1.1077-N2.2077-N3.3077-R4.4077-N5.5077-S2.0154
2078 S1.0155-N6.6078-N1.1078-N2.2078-N3.3078-R4.4078-N5.5078-S2.0156
2079 S1.0157-N6.6079-N1.1079-N2.2079-N3.3079-R4.4079-N5.5079-S2.0158
2080 S1.0159-N6.6080-N1.1080-N2.2080-N3.3080-R4.4080-N5.5080-S2.0160
2081 S1.0161-N6.6081-N1.1081-N2.2081-N3.3081-R4.4081-N5.5081-S2.0162
2082 S1.0163-N6.6082-N1.1082-N2.2082-N3.3082-R4.4082-N5.5082-S2.0164
2083 S1.0165-N6.6083-N1.1083-N2.2083-N3.3083-R4.4083-N5.5083-S2.0166
2084 S1.0167-N6.6084-N1.1084-N2.2084-N3.3084-R4.4084-N5.5084-S2.0168

Références[modifier | modifier le code]

  • Portail des transports en commun
  • Portail de Santiago