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Résultats 1 - 10 sur un total 29 pour  Wikipedia / Port Morny 1853 / Wikipedia    (2014721 articles)

Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France Imprimer cet article

Duc-de-Morny-02

simplement Grand-Central (GC), est une société anonyme française ferroviaire en activité de 1853 à 1857 . Le nom de la société évoque ceux du Grand Junction Railway britannique (1833-1846) ou de la Compagnie de chemin de fer du Grand Tronc du Canada (1852-1919). La courte existence

Victor de Persigny Imprimer cet articleFrise de Victor de Persigny

Persigny

Jean-Gilbert Victor Fialin est le fils d'Antoine Fialin (1777-1810), receveur des finances et d'Anne Girard de Charbonnières (1771-1843) [ 1 ] , [ 2 ] . Son père, ayant fait de mauvaises affaires, abandonne sa femme et ses deux enfants pour s'engager dans les armées impériales qui envahissent

Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun Imprimer cet article

Gare_de_Gu%C3%A9thary_(64)

La ligne de Bordeaux à Irun est une ligne du réseau ferroviaire français de la région Nouvelle-Aquitaine à écartement standard, électrifiée et à double voie. Elle relie la ville de Bordeaux à Irun , ville frontalière espagnole , au pays basque . Ouverte de 1854 à 1864 par la

Eugène Delacroix Imprimer cet articleFrise de Eugène Delacroix

Eugene_delacroix

Eugène Delacroix, le quatrième enfant de Victoire Œben (1758-1814) et de Charles-François Delacroix (1741-1805), naît en 1798 au 2 rue de Paris à Charenton-Saint-Maurice, près de Paris [ 1 ] , dans une grande demeure bourgeoise des XVII e et XVIII e  siècles, qui existe toujours

Histoire du transport ferroviaire en Suisse Imprimer cet article

Louis_Favre

fer 1.1.3 Les spéculations à Londres 1.1.4 La ligne du Sud Léman fondée par Lavalette en 1853 1.1.5 Le chemin de fer de Lyon à Genève fusionne avec le PLM en 1857 1.1.6 Isaac Pereire obtient une fusion près du lac de Constance dès 1857 1.1.7 En 1855: l'opposition de Fribourg

Ligne de Coutras à Tulle Imprimer cet article

V%C3%A9z%C3%A8re_Saint-Pantal%C3%A9on-de-Larche_D152E_aval

Histoire [ modifier | modifier le code ] Chronologie [ modifier | modifier le code ] 30 mars 1853  : concession au Grand-Central du tronçon Coutras - Périgueux 24 décembre 1853  : concession au Grand-Central du tronçon Brive - Tulle 7 avril 1855  : concession au Grand-Central

Ligne de Lexos à Montauban-Ville-Bourbon Imprimer cet article

Gare_st_etienne_cote_vf

constitue un tronçon de l'itinéraire de Montauban au Lot concédé par décret impérial le 21 avril 1853 à Messieurs le comte de Morny , J. Masterman, le comte H. de Pourtalès-Gorgier, Matthiew Uzielli, Calvet-Rogniat, Samuel Laing, le marquis de Latour-Maubourg et Hutchinson [ 1 ]

Gustave Courbet Imprimer cet articleFrise de Gustave Courbet

Courbet_Signature

Auteur d'un important corpus de peintures — plus d'un millier d'œuvres —, Courbet est l'un des artistes les plus puissants et les plus complexes du XIX e  siècle. Dès 1848-1849, ses toiles s'opposent aux critères de l' académisme , à l'idéalisme, aux outrances romantiques ; transgressant

Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac Imprimer cet article

30_chamborigaud_via_2006

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Franz Xaver Winterhalter Imprimer cet articleFrise de Franz Xaver Winterhalter

Franz_Xaver_Winterhalter_BNF_Gallica

Il fut le portraitiste attitré du gotha européen durant le deuxième tiers du XIX e  siècle . Sommaire 1 Biographie 1.1 Jeunesse et apprentissage 1.2 Munich 1.3 Italie 1.4 Paris 1.5 Peintre de cour 1.6 Retour en Allemagne 2 Style 3 Liste de quelques œuvres 4 Galerie