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Société de gestion et valorisation de matériel de traction Imprimer cet article

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La Société de gestion et valorisation de matériel de traction (SGVMT), ou Akiem , est une entreprise française de location de locomotives créée en 2009 par la SNCF . Akiem est une société par actions simplifiée unipersonnelle (SASU). Son capital est détenu à 100 % par la

Matériel roulant du tramway d'Île-de-France Imprimer cet article

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Depuis la renaissance du tramway dans la région Île-de-France au début des années 1990, le matériel roulant a dû s'adapter au succès fulgurant de ce mode de transport réinventé. En 2011, quatre types de matériels circulent sur le réseau francilien, trois sont gérés par la RATP

Numérotation du matériel moteur des chemins de fer suisses Imprimer cet article

Le système de numérotation du matériel moteur des chemins de fer suisses est un système commun appliqué par les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) ainsi que par les chemins de fer privés à leurs locomotives et rames automotrices . Sommaire 1 Locomotives 1.1 Catégorie

wikipedia.org | 2013/4/10 9:51:26

Exposition de matériel ferroviaire lors de l'exposition universelle internationale de 1900 Imprimer cet article

Lors de l' exposition universelle internationale de 1900 s'est tenue, entre Vincennes et le Champ de Mars, une exposition de matériel de chemin de fer à voie large et à voie étroite. Sommaire 1 Composition du jury 2 Locomotives 3 Matériel remorqué 4 Notes et réfrences

wikipedia.org | 2012/8/26 18:37:34

Matériel moteur thermique Imprimer cet article

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Le matériel moteur thermique est composé de locomotives diesel , autorails et d' éléments automoteurs diesels (EAD). Sommaire 1 Historique 1.1 Le matériel thermique en France 1.1.1 Locomotives diesel 1.1.2 Autorails & Éléments automoteurs diesel (EAD) 1.2 Le

Codification matériel roulant des Ferrovie dello Stato Imprimer cet article

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pour des trains de voyageurs. [ modifier ] Locomotives électriques courant continu Ce type de matériel représente plus de 95 % du total employé par les FS depuis leur création. Pour ces locomotives, le choix de la numérotation est légèrement différent. Le premier chiffre indique

Matériel roulant de la SNCB Imprimer cet article

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opérateurs privés apparus depuis la libéralisation du trafic marchandises en 2005. Par contre, le matériel dont dispose indirectement la SNCB dans le cadre de co-entreprises (principalement des rames à grande vitesse) est également fourni. Abréviations utilisées : HL : Locomotive

Matériel roulant du métro de Paris Imprimer cet article

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Le matériel roulant du métro de Paris a connu de nombreuses évolutions depuis l'ouverture de sa première ligne ( Porte de Vincennes - Porte Maillot ) le 19   juillet   1900 . En 2011, huit types de matériels circulent sur le réseau parisien, quatre sur pneumatiques (leur nom commence

Matériel roulant du métro de Londres Imprimer cet article

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Le matériel roulant du métro de Londres a connu de nombreuses évolutions depuis l'ouverture de sa première ligne. Une grande variété de matériels a été utilisé, allant de la locomotive vapeur tractant des voitures voyageurs aux rames électriques d'aujourd'hui. Les modèles sont

Matériel roulant ferroviaire circulant en France Imprimer cet article

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Le matériel roulant ferroviaire ayant une durée de vie moyenne de trente à quarante ans [ note 1 ] , le parc actuel de la SNCF a une très grande variété, qui tend néanmoins à diminuer, par un effort global de standardisation. Au matériel de la SNCF, il faut ajouter le matériel