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Société de gestion et valorisation de matériel de traction Imprimer cet article

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La Société de gestion et valorisation de matériel de traction (SGVMT), ou Akiem , est une entreprise française de location de locomotives créée en 2009 par la SNCF . Akiem est une société par actions simplifiée unipersonnelle (SASU). Son capital est détenu à 100 % par la

Matériel roulant du tramway d'Île-de-France Imprimer cet article

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Depuis la renaissance du tramway dans la région Île-de-France au début des années 1990, le matériel roulant a dû s'adapter au succès fulgurant de ce mode de transport réinventé. En 2011, quatre types de matériels circulent sur le réseau francilien, trois sont gérés par la RATP

Matériel de traction électrique (constructeur) Imprimer cet article

La société Le Matériel de Traction Electrique (MTE) a été fondée en 1954 . C'était une filiale à parts égales de Jeumont-Schneider et de Creusot-Loire , destinée à répondre à la demande en locomotives lors du développement de la traction électrique en 25 kV-50 Hz en France

wikipedia.org | 2013/3/27 22:23:37

Matériel moteur thermique Imprimer cet article

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Le matériel moteur thermique est composé de locomotives diesel , autorails et d' éléments automoteurs diesels (EAD). Sommaire 1 Historique 1.1 Le matériel thermique en France 1.1.1 Locomotives diesel 1.1.2 Autorails & Éléments automoteurs diesel (EAD) 1.2 Le

Conflit matériel Imprimer cet article

Un conflit matériel est un problème détecté par un système d'exploitation indiquant que deux ou plusieurs composants utilisent une même ressource (comme une même interruption ). [ modifier ] Pré-requis Les conflits matériels sont dus aux interruptions matérielles . [ modifier

wikipedia.org | 2013/1/6 22:08:01

Matériel roulant du métro de Paris Imprimer cet article

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Le matériel roulant du métro de Paris a connu de nombreuses évolutions depuis l'ouverture de sa première ligne ( Porte de Vincennes - Porte Maillot ) le 19   juillet   1900 . En 2011, huit types de matériels circulent sur le réseau parisien, quatre sur pneumatiques (leur nom commence

Matériel roulant ferroviaire circulant en France Imprimer cet article

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Le matériel roulant ferroviaire ayant une durée de vie moyenne de trente à quarante ans [ note 1 ] , le parc actuel de la SNCF a une très grande variété, qui tend néanmoins à diminuer, par un effort global de standardisation. Au matériel de la SNCF, il faut ajouter le matériel

Association d'exploitation du matériel Sprague Imprimer cet article

L' A ssociation D ' E xploitation du MA tériel S prague ( ADEMAS ) est une association de sauvegarde et de restauration du matériel du métro de Paris . Fondée le 8 avril 1992 par Julian Pepinster et Benoît Renard, elle s'est fixée deux objectifs principaux : d'une part la sauvegarde

wikipedia.org | 2012/12/4 21:37:04

Matériel roulant de la SNCB Imprimer cet article

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opérateurs privés apparus depuis la libéralisation du trafic marchandises en 2005. Par contre, le matériel dont dispose indirectement la SNCB dans le cadre de co-entreprises (principalement des rames à grande vitesse) est également fourni. Abréviations utilisées : HL : Locomotive

Office central d'études de matériel de chemins de fer Imprimer cet article

La nécessité de normaliser et d'unifier les règles de fabrication du matériel roulant entre les différents réseaux de chemins de fer s'était fait sentir lors de l'utilisation intensive qui en avait été faite pendant la guerre. L'office fut créé le 21   août   1919 avec comme

wikipedia.org | 2013/4/11 7:25:12